Деаэраторы

Деаэратор топлива — это узел гравитационной сепарации, который отделяет воздух и газовую фазу от жидкого топлива перед расходомером. Каталог Технодара в этом разделе сфокусирован: одна модель, поплавковый деаэратор Sekee Deaerator (SE-027), но с широким рабочим диапазоном 6–1000 л/ч, который перекрывает задачи от бытового дизель-генератора до судового главного двигателя.

Это не самостоятельный измерительный прибор, а обязательный компонент системы контроля расхода топлива (СКРТ) — устанавливается по потоку до расходомера и защищает его от двух типовых проблем: завышения учёта на 1–5% из-за воздуха в магистрали и кавитационного износа крыльчатки. Производство и сервис — Петрозаводск. Гарантия производителя 36 месяцев.

Sekee Deaerator (SE-027) — поплавковый деаэратор топлива

Поплавковый деаэратор топлива Sekee Deaerator

Параметр	Значение
Тип	Поплавковый, гравитационная сепарация
Расход	6–1000 л/ч
Номинальное давление	16 бар
Температура среды	−40…+120 °C
Степень защиты	IP67 (ГОСТ 14254-2015)
Гарантия	36 месяцев

Зачем деаэратор нужен перед расходомером

Воздух в топливной магистрали — главный источник погрешности механических и турбинных расходомеров: один воздушный пузырь объёмом 5 мл на расходе 60 л/ч даёт расходомеру лишний учтённый объём, а за смену эта ошибка накапливается. По сервисному опыту Технодара, типовые утечки всасывающей линии и работа насоса на низких уровнях в баке дают завышение суточного учёта на 1–5% без деаэратора в линии. Второй эффект — кавитация перед крыльчаткой: пульсации ускоряют износ ротора, подшипников и магнитной муфты расходомера.

Поплавковая схема Sekee Deaerator работает без внешнего питания: газовая фаза поднимается в камере сепарации и стравливается через клапан при снижении уровня жидкости, очищенное топливо уходит к расходомеру. Перепад давления не превышает 0,034 бар — гидравлика линии не страдает.

Как деаэратор встраивается в узел учёта топлива

Sekee Deaerator сам по себе не имеет реестрового статуса СИ — он не измеряет расход, а защищает от воздуха тот прибор, который измеряет. По потоку деаэратор ставится после фильтра грубой очистки и до расходомера:

Механический расходомер Sekee FM— крыльчатый расходомер дизельного топлива, внесён в Реестр российской промышленной продукции по ПП РФ № 719.
Кориолисовый расходомер Sekee MASS— массовый расходомер, тоже в Реестре по ПП РФ № 719; для него защита от кавитации особенно важна.
Готовые узлы учёта расхода топлива— полный каталог расходомеров Sekee, из которых собирается линия СКРТ.

Типовые объекты: стационарные дизель-генераторы, судовые главные и вспомогательные двигатели, котельные на жидком топливе, тепловозы, карьерная и землеройная техника с посменным учётом расхода.

Инженер Технодара рассчитает типоразмер за 1 рабочий день по опросному листу.

ГОСТ 14254-2015
степени защиты оболочками (код IP); Sekee Deaerator соответствует IP67.
ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования»
общетехнические требования к оборудованию топливных систем.
ТР ТС 020/2011 «Электромагнитная совместимость технических средств»
для исполнений с датчиком уровня и сигнализатором заполнения.

Поставка и гарантия

Производство, склад готовых изделий и сервисный центр — в одной точке: ООО НПО «Технодар», Петрозаводск, 6-й Гвардейский переулок, 7А. Поставка со склада — от 7 рабочих дней, доставка по РФ и странам ЕАЭС. Гарантия производителя — 36 месяцев с момента ввода в эксплуатацию.

Частые вопросы

Почему в каталоге деаэраторов только одна модель?

Sekee Deaerator (SE-027) выпускается в диапазоне расхода 6–1000 л/ч, что закрывает задачи от бытовых дизель-генераторов до судовых главных двигателей и крупных котельных одной серией. Материал корпуса и способ присоединения подбираются под конкретный объект по опросному листу — это даёт гибкость без расширения модельного ряда.

Можно ли поставить деаэратор без расходомера?

Технически да — устройство работает автономно и просто стравливает газ из магистрали. Но экономический смысл раскрывается именно в связке с расходомером: деаэратор защищает его от завышения учёта и кавитации крыльчатки.

Какой типоразмер выбрать под мой объект?

Подбор — по расчётному расходу магистрали с запасом 20–30%. Для дизель-генераторов 10–30 кВт и небольших горелок — нижняя часть диапазона (6–60 л/ч); для судовых главных двигателей и крупных котельных — верхняя (300–1000 л/ч). Точный подбор делает инженер Технодара по опросному листу.

Куда отводится отделённый воздух?

Стандартно — в атмосферу через дренажную трубку с выводом за пределы машинного отделения. Для судовых и взрывоопасных объектов линия заводится в возвратный топливный контур или систему вентиляции по проекту.